國(guó)際石油網(wǎng)消息：考慮到國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、增速將適度放緩，以及其他各類能源的有效替代，“十二五”末，中國(guó)石油需求年均增速將由“十一五”末的6.7%降至3.6%，“十三五”末進(jìn)一步降至2.4%，石油需求增速明顯下降。

這是中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院在日前舉行的第五屆中日石油市場(chǎng)研究成果交流會(huì)上發(fā)布的信息。

中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)戴家權(quán)，在做題為“中國(guó)石油需求展望及成品油價(jià)格比較分析”的報(bào)告時(shí)預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)石油需求將增至5.35億噸，其中成品油需求2.99億噸；2020年石油需求將達(dá)到6.03億噸，其中成品油需求3.54億噸。2010年，中國(guó)石油需求為4.49億噸。

戴家權(quán)表示，隨著居民收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，生活水平不斷提高，汽車開始進(jìn)入普通家庭，但受環(huán)境承載能力、資源負(fù)擔(dān)能力和城市交通系統(tǒng)容納能力等因素制約，車輛保有量增速將有所放緩，汽油需求增速也將有所回落。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)民用客車保有量約1.6億輛，汽油消費(fèi)量1.2億噸。

隨著投資增速的逐漸回落，加上替代能源的快速發(fā)展，中國(guó)工業(yè)柴油需求增速將明顯放緩，第三產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張則進(jìn)一步拉動(dòng)交通運(yùn)輸柴油需求增長(zhǎng)，未來中國(guó)柴油需求重心將繼續(xù)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)柴油需求2.33億噸，其中交通運(yùn)輸比重將超過60%，較目前提高10個(gè)百分點(diǎn)。

在汽煤柴三大成品油中，煤油需求增速*高。預(yù)計(jì)2015年，中國(guó)煤油需求將增至2549萬噸，2020年增至3378萬噸，“十二五”和“十三五”期間的年均增速分別達(dá)到7.7%和5.8%。

隨著西部經(jīng)濟(jì)的振興和崛起，中國(guó)成品油需求增長(zhǎng)重心也將逐漸西移。2015年前后沿海幾個(gè)千萬噸級(jí)煉油基地建成后，中國(guó)成品油資源流向?qū)l(fā)生重大轉(zhuǎn)變，從“北油南運(yùn)、西油東輸”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸胁烤奂薄?/p>